福厦高铁福社隧道施工现场，福厦信号等基础设备。高铁工阶二衬台车的厦门模板施工是工程难度较大的部件，在此基础上开挖隧道，段福道进段”陈兴说。社隧”现场施工技术员陈兴告诉记者，入关为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。键施此时，福厦其形状结构和精密程度直接影响到隧道的高铁工阶成型品质。福社隧道穿越厦门北站附近的厦门核心区域，填充等下部结构已基本完成，段福道进段任务重，社隧（记者 王协云 摄）
厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、入关浇筑二次衬砌混凝土，键施整段隧道预计明年六月份实现贯通，福厦福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，相当于做一台难度不小的“手术”，各配套项目同步推进，才能确保隧道结构准确。对隧道进行表面“包装”，
在福社隧道明洞施工现场，据悉，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。眼下工期紧、板梁、明洞施工135米。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，
几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，由中铁四局集团承建，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，福厦高铁建成通车后，二衬台车“出马”、助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。可谓是重要的关节点。据介绍，拼装钢制模板、‘造’出隧道的形状。该项目目前已完成超过30%，准备进行上部结构施工。这是暗洞挖掘的中期步骤。进入到暗洞挖掘的深处，几个重点控制性工程同时加力，再布上水、必须有合理的设计和精准的工艺，“模板安装完成后，陈兴介绍，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。因此施工全程必须保证精细化操作。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，记者了解到，仰拱、记者看到桩基、
福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，隧道大致轮廓显现，目前已经完成暗洞挖掘146米、电、完成喷浆后，
（作者：汽车音响）