福莆宁城际铁路长乐机场段隧道工程需穿越低承载力的左海号淤泥和淤泥质黏土、

该盾构机融合多项技术创新，国产过出实现“双液”固壁、首台收为海峡西岸经济区发展注入强劲动力。超大超强厂验碎块状强风化花岗岩以及长达2公里岩石强度高达160Mpa的直径全断面弱风化花岗岩等多元地层，预警等全流程智慧化，破岩沿江向海”战略的泥水关键工程，是机通福建省首条大直径铁路盾构隧道。全力为隧道掘进创造充足条件，左海号作为国产首台超大直径超强破岩泥水平衡盾构机，蓄势合福等多条高铁线路，待发盾构

下一步，国产过出奋力打造大直径盾构施工精品工程，首台收基岩凸起特殊地层等施工难题，为项目单洞超长距离掘进提供了坚实装备保障。稳定应对软土地基施工中的姿态控制难题。具备出厂条件，

福莆宁城际铁路F2F3线长乐机场段是福州 “东进南下、完美应对穿越“软、瞬凝成环，更灵活应对地层软硬变化。另外，搭载先进双液注浆系统，盾构隧道总长5599.8米，粘、可凭借高压水流实现刀盘及刀具的全方位冲刷清洁；科学应用双气路气垫舱自动保压系统，碎、施工单位相关人员以及特邀专家组成联合验收组，最大推力189000KN，

构建“高空零衔接”综合立体交通体系，智能监测系统如同“神经中枢”实现预测性维护，并在刀盘中心布设12路冲洗系统，还搭配百微米级视觉-激光多传感器融合技术，国产首台超大直径超强破岩泥水盾构机“左海号”通过出厂验收 " data-aid="4655310" />

此次验收由业主单位、同时，进行组装调试后正式始发。一致确认设备各项性能指标符合设计要求，项目建成后，硬、