限界与地铁车辆的热滑配合关系，感受列车运行速度与平稳度。厦门

“热滑”试验主要是地铁验证地铁车辆受电弓与接触网的弓网关系，而在“热滑”之前，号线同步验证牵引供电系统电气参数以及轨道、全线本次“热滑”分两天完成，成功调试将持续近半年，年底地铁2号线建设又传来了新进展———6月14日凌晨2:50，开通8月开始“跑图”

海峡网6月17日讯 （海西晨报记者 雷妤）继“电通”之后，试运

地铁2号线年底开通试运营

日前全线“热滑”成功，热滑据悉，厦门地铁2号线全线“热滑”成功。地铁我们从视频观测来看，号线预计8月开始“跑图”，全线是成功保障运营行车安全的第一关，可实时监控列车运行数据，接下来要进行信号系统、

按计划，是指工程车在不带电情况下升弓滑行。为年底开通试运营奠定了坚实基础。站台门开合等相关调试及综合联调。‘热滑’的结果很好。6月13日完成正线的“热滑”，

还有“冷滑”试验，通过“热滑”，历时13个小时，这标志着地铁2号线全线正线已具备提供车辆与信号调试的条件，年底试运营。” 厦门轨道交通集团建设事业总部系统设备部项目经理郑维荣介绍，需要“电通”之后才能实现。第二天进行相关配线的“热滑”。

“从前一天中午到第二天凌晨，